Геокомпозит "АЭРОСТАБ®"

Цель нашей компании - предложение широкого ассортимента товаров и услуг на постоянно высоком качестве обслуживания.
Геосетки и георешётки

"АЭРОСТАБ®" 50 - геосетка с битумной (акриловой) пропиткой, с подложкой из тонкого нетканого полотна или без неё.Пропитка геосеток Аэростаб производится связующим на основе битума или акриловой эмульсии. По согласованию с потребителем, допускается применение другого вида связующего.
Заказать товар
Задать вопрос
Мы свяжемся с вами для уточнения формы оплаты и способа доставки заказа

Геосетка "АЭРОСТАБ®" 50 представляет собой плоский рулонный материал сетчатой структуры, образованный эластичными ребрами из высокопрочных пучков полиэфирных нитей, скрепленными в узлах прошивочной нитью с образованием ячеек.

Геосетка при изготовлении обрабатывается по специальной технологии битумным составом, тем самым, обеспечивается адгезия и дальнейшее прочностное сцепление с поверхностью нижнего слоя асфальтобетонного покрытия, обработанного битумным вяжущим.

Преимущества применения геосеток для армирования асфальтобетонных покрытий

  • Предотвращение или уменьшение образования трещин различного типа (усталостные, отраженные и т.д.)
  • Увеличение максимально допустимых нагрузок на асфальтобетонное покрытие.
  • Уменьшение деформаций дорожного покрытия, предотвращение возникновения сдвигов, наплывов в покрытии, образования колейности.
  • Возможность снижения толщины асфальтобетонного покрытия.

Получаемый в результате армирования асфальтобетонных покрытий эффект выражается в продлении сроков службы, повышении эксплуатационной надёжности аэродромных конструкций, снижении эксплуатационных затрат, улучшении транспортно-эксплуатационных показателей.

Победитель конкурса Инновации в строительстве

"АЭРОСТАБ®" 50 - геосетка с битумной (акриловой) пропиткой, с подложкой из тонкого нетканого полотна или без неё.Пропитка геосеток "Аэростаб" производится связующим на основе битума или акриловой эмульсии. По согласованию с потребителем, допускается применение другого вида связующего.

Сравнение с геосетками из поливинилалкоголя (ПВА, PVA) показывает, что по прочностным характеристикам "АЭРОСТАБ" превосходит, а по деформационным уступает. На рисунке 1 показано сравнение поведения при нагружении поливинилалкогольного геоматериала, полиэфирного и "АЭРОСТАБ®" 50.

Характер деформирования геосинтетических материалов

Как видно из рис. 1, в пределах допустимой для асфальтобетонов относительной деформации дорожного полотна не более 2% геосетки из PVA и "АЭРОСТАБ®" 50 при воздействии растягивающих усилий не имеют значительной разницы. В действительности, удлинение геосинтетического материала на 2% (при ширине рулона 4 м) соответствует 8 см, таким образом, сравнение по этому показателю некорректно.

Подтверждением высказанного предположения служат исследования проведенные в дорожной лаборатории на базе Саратовского государственного технического университета им. Ю.А. Гагарина», которые показывают, что материалы более жесткие, как например стекловолокно или поливинилалкоголь, имеющие относительное удлинение при разрыве 3% или 5%, не имеют существенных преимуществ по сравнению с геосетками из полиэфирных нитей. Большая жесткость геосинтетического материала не обеспечивает совместной работы пластичного асфальтобетона и жесткой геосетки. При одинаковых условиях стеклосетка с прочностью аналогичной полиэфирной увеличивает прочность асфальтобетонной балки на изгиб в 1,26 раза, в то время как армирование полиэфирной геосеткой увеличивает в 1,5 раза. Не выделяя преимущества того или иного материала, влияющего на прочность при изгибе, можно констатировать тот факт, что более жесткое стекловолокно не обеспечило явного увеличения прочности.

Таким образом, менее деформативный материал не является лучшим для армирования асфальтобетонных покрытий.

Краткая информация о проведенных испытаниях:

испытания испытания
испытания испытания

Результаты испытания:

Испытания

Полиэфирная геосетка

с прочностью на разрыв 50 кН/м

Стеклосетка

с прочностью на разрыв 50 кН/м

Прочности на растяжение при изгибе

Увеличилась на 50%

Увеличилась на 20%

Прочности на сдвиг по границе слоёв

Увеличилась на 15%

Увеличилась на 4%

Прочности на разрыв по границе слоёв (отрыв)

Увеличилась на 35%

Увеличилась на 11%

Потеря прочности при уплотнении между слоями асфальтобетона

6,8%

13,2%


НА-САЙТ-АЭРОСТАБ.jpg

Заказать товар
Оформите заявку на сайте, мы свяжемся с вами в ближайшее время и ответим на все интересующие вопросы.